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Le député d’Ottawa-Ouest-Nepean, Jim Watson, joint sa voix à celle du conseiller Alex Cullen et s’oppose à la construction d’un pont au-dessus de la rivière des Outaouais, au niveau du lac Deschênes.
L’ancien maire d’Ottawa a fait parvenir une lettre au président de la Commission de la capitale nationale (CCN), Russell Mills, et au ministre fédéral de l’Environnement, John Baird, afin de les prévenir de ses inquiétudes. La CCN, les gouvernements du Québec et de l’Ontario viennent tout juste de lancer une étude visant à trouver le bon endroit pour ériger un pont entre Ottawa et Gatineau. Trois corridors à l’ouest du centre-ville et cinq à l’est seront étudiés par les firmes Roche et NCE.
M. Watson estime que la construction d’un pont dans les corridors des chemins Moodie et Holly Acres ne serait pas appropriée, notamment en raison des impacts négatifs que cette infrastructure aurait sur les communautés avoisinantes. De plus, le choix d’un de ces deux corridors forcerait la construction d’une route en plein milieu du parc Andrew Haydon, ce à quoi s’oppose fermement le député.
“Je comprends qu’il y a un besoin pour au moins un nouveau pont dans la région de la capitale fédérale, notamment pour faciliter la circulation au centre-Ville d’Ottawa, a écrit M. Watson. J’appuie cette évaluation. Par contre, je crois qu’il serait plus logique de se concentrer sur les options à l’est du centre-ville, notamment parce que les poids lourds qui transitent au centre-ville proviennent de Montréal et de d’autres endroits du Québec.”
Le Droit