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La Société de transport de l’Outaouais (STO) évalue maintenant à 30 000 litres, la quantité d’huile diesel qui s’est échappée de ses réservoirs depuis le 16 mars dernier et elle construira trois nouveaux réservoirs hors terre pour s’assurer qu’un tel incident ne se reproduise plus.
En faisant le bilan des opérations de nettoyage à la suite de la fuite de diesel qui s’est produite le mois dernier, la présidente de la STO, Louise Poirier, révèle que 15 000 litres d’huile se sont déversés dans le ruisseau Leamy, mais qu’il y a en tout autant dans le sol, près des garages de la compagnie de transport. Ce bilan est donc bien différent des premières évaluations qui faisaient état d’une fuite de 13 000 litres de carburant.
La STO a aussi appris que le gel et le dégel de janvier, combinés au fait que le sol était gorgé d’eau, sont responsables des fuites.
“Nous n’avons reçu l’information officielle que cette semaine. Les 15 000 litres supplémentaires sont confinés dans le sol, sur le terrain de la STO et ils seront retirés. Le ruisseau Leamy a été nettoyé et on continue à pomper, une fois par semaine, pour s’assurer qu’il ne reste plus d’huile dans l’eau”, indique Mme Poirier.
Réservoirs hors terre
La STO a aussi décidé de remplacer ses trois réservoirs de diesel placés sous terre par des réservoirs hors terre, semblables à ceux utilisés par la Société de transport de Longueuil. Cela lui coûtera 553 000 $ mais la société de transport est admissible à une subvention du gouvernement du Québec équivalant à 85 % des coûts.
Selon François Dagenais, vérificateur agréé en produits pétroliers du Québec, les réservoirs actuels sont conformes aux normes mais ils sont vulnérables aux grandes variations de température (gel et dégel) comme celles qu’a connues la région en janvier dernier. Il recommande donc à la STO d’opter pour les réservoirs externes.
M. Dagenais indique aussi que le nettoyage du ruisseau Leamy a été facilité par la présence de glace qui a empêché le diesel de se rendre à la rivière Gatineau.
L’opération de nettoyage du ruisseau Leamy et de la cour de la STO coûtera 352 000 $ à la société de transport mais cette dépense sera remboursée par les assurances. En ajoutant l’installation des nouveaux réservoirs, la fuite diesel aura coûté 905 000 $.