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Ils n’ont pas fait leurs propres études environnementales, économiques et techniques, mais les citoyens de Gatineau qui se battent chaque matin pour des pouces d’autoroute jusqu’à leur bureau ont déjà fait leur choix quant à l’emplacement du nouveau pont qui enjambera, un jour, la rivière des Outaouais.
La nouvelle étude sur la construction d’un pont entre Ottawa et Gatineau devrait se terminer dans quatre ans, après des dépenses de 4,5 millions $ financées par l’Ontario, le Québec et le fédéral.
“Dans ma cour”
Il coulera beaucoup d’eau sous les ponts d’ici 2011, mais selon un sondage Unimarketing réalisé pour le compte du Droit, les citoyens de Gatineau optent actuellement, dans une proportion de 38 %, pour un pont qui traverserait l’île Kettle, reliant la Montée Paiement à la Promenade de l’Aviation.
Ce sondage, mené auprès de 502 résidents de Gatineau, a été réalisé entre le 27 septembre et le 3 octobre dernier. Il comprend une marge d’erreur de 4,4 %, 19 fois sur 20.
En 2004, un sondage mené par Unimarketing révélait que la construction d’un nouveau pont entre Gatineau et Ottawa recevait la faveur de 73 % des citoyens. Aujourd’hui, ils ne sont plus qu’un maigre 2 % à estimer qu’un nouveau pont n’est pas nécessaire.
Si les politiciens doivent parfois conjuguer avec le “pas dans ma cour” pour certains projets d’envergure, c’est tout le contraire en ce qui concerne ce futur pont. Le sondage révèle qu’en grande majorité, les citoyens de Gatineau optent pour la proposition de pont situé dans leur secteur.
L’emplacement de l’île Lower Duck reçoit le deuxième plus fort appui, soit 18 %, suivi d’un pont dans le secteur Aylmer qui reçoit l’appui de 17 % de la population. Les résidents du secteur Aylmer sont cependant très nombreux, 62 %, à désirer ce pont dans leur secteur.
La même situation est observable dans le secteur de Masson-Angers et Buckingham, où ils sont respectivement 50 % et 59 % à embrasser la proposition d’un pont à l’emplacement actuel du traversier Masson-Cumberland. Cette option reçoit toutefois l’appui de seulement 15 % du total des répondants.
Deux maires
Le maire de Gatineau n’a toujours pas déclaré sa préférence quant à l’emplacement du nouveau pont. En mai dernier, il affirmait que Gatineau avait d’autres chats plus importants à fouetter, comme le projet de Rapibus. Il veut attendre au moins un an avant de se mêler des consultations sur le sujet.
Son homologue d’Ottawa, le maire Larry O’Brien, s’est pour sa part déjà positionné en faveur de l’île Kettle.