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Le maire d’Ottawa estime que l’entente de 6,2 milliards $ signée hier entre l’Ontario et le fédéral pour les infrastructures ne pouvait se conclure à un meilleur moment.
« C’est une excellente nouvelle pour la Ville d’Ottawa et les municipalités de l’Ontario, indique Larry O’Brien. Ça met de l’argent véritable dans nos poches. Surtout que nous allons discuter des détails de notre grand plan de transport en commun à l’automne. »
Le maire estime que la Ville d’Ottawa, au prorata de la population, devrait recevoir une enveloppe de près de 850 millions $.
« Si la population constitue un critère dans la répartition du financement, alors Ottawa devrait recevoir entre 800 et 850 millions $, mais nous ne connaissons pas encore les détails de l’entente », indique M. O’Brien.
Il ajoute que le personnel de la Ville se rendra à Toronto, la semaine prochaine, pour voir comment la municipalité pourra se qualifier pour ces projets.
L’entente met l’accent sur les projets de transport en commun, les routes et les ponts et autres projets d’infrastructure. Au bureau du premier ministre ontarien, Dalton McGuinty, on précise qu’en plus des 100 millions $ — répartis à parts égales entre la province et le fédéral — pour le Centre des congrès d’Ottawa, il reste des fonds disponibles pour d’autres projets. L’Ontario, de concert avec le fédéral, mettra en place un processus pour recevoir les propositions des municipalités.
M. O’Brien croit que certains projets prioritaires pour Ottawa pourraient se qualifier, dont le plan de transport en commun de 4 milliards $ incluant la construction d’un tunnel au centre-ville et un train léger sur rail électrique. Il note aussi la construction attendue du pont Strandherd-Armstrong reliant Nepean-Sud et Riverside-Sud, l’expansion du chemin Hunt Club jusqu’à l’autoroute 417 et l’élargissement du chemin Hazeldean à Kanata.
(C) Le Droit