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Le dossier d’un nouveau pont au-dessus de la rivière des Outaouais prend de plus en plus de place dans les agendas des politiciens d’Ottawa, autant aux paliers fédéral, provincial que municipal. Et l’option de l’Île Kettle semble celle qui est favorisée par le plus grand nombre.
Hier matin, trois élus municipaux de l’est d’Ottawa, Bob Monette, Rainer Bloess et Rob Jellett, ont rencontré le député provincial d’Ottawa-Orléans, Phil McNeely, ainsi que des représentants du domaine des affaires et des associations communautaires afin de discuter de cet enjeu.
L’objectif de cette rencontre est de s’assurer que tous les intervenants de l’est de la municipalité parlent d’une seule voix pour dénoncer la construction d’un pont dans les corridors du traversier de Cumberland-Masson-Angers, de la Montée Mineault-10e Ligne et de l’île Pétrie.
La Commission de la capitale nationale (CCN) vient de lancer un processus d’étude afin de trouver le meilleur emplacement pour ériger un pont entre Gatineau et Ottawa. L’étude doit être complétée en 2010 ou 2011, avec le choix d’un ou de quelques corridors les plus pertinents.
«Nous allons prendre tous les moyens pour informer le plus possible les résidents de l’est des différents problèmes reliés aux choix des trois corridors les plus à l’est, explique le conseiller Bob Monette. Nous voulons que la CCN comprenne que la construction d’un pont dans ces trois corridors est inacceptable pour nos concitoyens. Pour que le message soit clair, il faut que les résidents s’impliquent et fassent entendre leur opposition.»
Plus de détails dans notre édition du 19 juin 2007.
Le Droit